南昌铁路局成立于1996年8月，2004年5月与原福州铁路分局合并，主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业。两省国土面积合计约29万平方公里，其中江西省16.69万平方公里、福建省12.14万平方公里。南昌铁路局东接“长三角”地区、南连“珠三角”地区，京九、沪昆两大干线纵贯南北、连接东西，在全国铁路网中发挥着承东启西、沟通南北的作用。
南昌铁路局管辖京九、沪昆、杭深、鹰厦、皖赣、峰福、赣龙、吉衡、武九、合九、铜九、漳泉、漳龙、龙厦、昌九城际铁路、沪昆高速、合福高速、赣瑞龙等干线和60余条支线。2015年末，总营业里程7502.4公里，全局运行时速200公里及以上铁路3173.2公里，高速铁路里程2060.1公里，复线里程4318.7公里、复线率57.6%，电气化里程5874.8公里、电化率78.3%。
2008年以来，南昌铁路局掀起大规模铁路建设高潮。2009年9月28日，时速250公里的温福铁路开通运营。2010年4月26日，时速250公里的福厦铁路开通运营，与温福铁路贯通为海峡西岸快速客运通道。2010年9月20日，我国第二条城际铁路、时速250公里的昌九城际铁路开通运营。2011年“7·23”事故之后，温福、福厦和昌九城际铁路运行时速调整为200公里，沪昆线动车组运行时速调整为160公里。2012年6月29日，时速200公里的龙厦铁路开通运营。2013年9月26日，时速200公里的向莆铁路开通运营。2013年12月28日，时速200公里的厦深铁路开通运营，杭深线全线贯通。吉衡铁路2013年12月29日开通货运，2014年7月1日开通客运。合福高铁于2015年6月28日开通运营。赣瑞龙铁路于2015年12月26日开通运营。
