株洲市人大常委会副主任、总工会主席王建之（右六）, 株洲市人民政府副市长杨胜跃（右七）来院调研“长河号”特种载人有轨电车
王建之、杨胜跃参观学院轨道交通共享实训基地
2月26日16时30分，株洲市人大常委会副主任、总工会主席王建之, 株洲市人民政府副市长杨胜跃一行来院就学院与企业联合研制的“长河号”特种载人有轨电车进行调研并乘车体验。学院党委书记刘剑飞、院长戴联华、党委副书记彭举、副院长陈彬、副院长袁清武、工会主席邵建平及相关二级学院、部门负责人热情接待了王建之、杨胜跃一行。
在学院轨道交通共享实训基地，刘剑飞、戴联华向王建之、杨胜跃一行介绍了学院校企合作和特种载人有轨电车的基本情况。他们说，“长河号”是按特殊使用环境要求、特种标准，以自主研发的车辆控制技术与高操控、高灵活转向架为核心技术进行设计生产的轨道车辆，是学院建成省级工程技术研究中心和院士工作站等创新服务平台后的又一科技成果，是学院深化产教融合、加强校企合作的重大突破。今后，学院将进一步加大与行业、企业的合作力度，加速教学成果和科研技术成果的转化运用。
王建之、杨胜跃对学院轨道交通共享实训基地建设、校企合作新模式、创新服务平台建设等给予了充分肯定。他们表示，学院作为高职院校，不仅培养了大批高素质技术技能人才，还研制出了高水平的科研技术成果，此次校企联合研制的特种载人有轨电车就充分体现了学院科研技术创新的能力和水平。
据悉，在普通客运机车最小转弯半径需100米的情况下，“长河号”只需28米，且车身轻、提速快。整列车有168个座位，充电4小时，能续航150公里，最高时速达60公里。在普通轨道交通车辆设计标准基础上，“长河号”对车控系统、转向架、车体、车载网络等进行优化创新，抗腐蚀、抗干扰，能在高原、严寒等特殊环境稳定运行，将广泛用于应急求援和企业通勤。另外，该电车装配了校企双方共同自主联合研发的车辆控制系统，具有极高的稳定性与兼容性。
大学生记者团(文/蒋箐 徐文灏 张钦然 王席 摄影/ 姜梓建 刘佳琳 左静雯 摄像/ 莫依凡 夏增泷)
